全自动混凝土搅拌机的出现和使用，可以为各种类型的工程施工提供许多方便，这些都是混凝土自动上料拌和车的功劳，在一定程度上提高了该设备的作业效率。用户要保证搅拌车的使用性能，其中一个重要配件就是变速器换挡机，每一种配件使用一段时间，都会出现一些问题，损坏后该怎么修理呢？
1、搅拌车离合器损坏的原因是动力换档变速器离合器离合器连接时，液压油的压力克服弹簧力对摩擦片施加压力。随液压油压力的升高，摩擦片与金属盘接触并逐渐压紧，从而使离合器将飞轮动力平稳地传递给传动输人轴。
每隔一段时间，摩擦片就会与钢片摩擦，产生的热量通过冷却液散发出去。在摩擦片和钢片变薄时，为使其完全接合，需要更多的液压油，对发动机进行进一步的加速，摩擦片在钢片上的滑行时间也随之延长，从而促使液压油的温度增加，当达到足以改变变速器中密封件性能的温度时，变速器就会产生内泄。
而且内泄从两个方面继续造成热量的增加：高压油通过密封部位的损坏泄漏，使油温继续上升；由于漏油，液压泵必须输送更多的油液，以保证离合器接合时所需的压力，使离合器充分接合，这也要求发动机继续加速，使液压泵产生更大的流量。这种恶性循环，必然导致离合器过热或烧损，直至完全失效。
2、检测搅拌车离合器活塞密封性时，需要判断是离合器活塞密封不严还是油压不足所致，但常规检测手段有时难以断定是哪一种原因造成的，特别是在无动力情况下，检查装配好的变速器总成的各密封环更困难。这时，可用气压阀进行试验。
首先要拆下搅拌车变速器控制阀(装配好的变速器必须先安装控制阀)，然后给变速器各油孔通人0.61.8MPa的气体，如果某一孔通人气体有"砰"的一声，没有漏气声或漏气声很小的一声，说明与之对应的离合器活塞与缸筒之间的密封良好；如果没有活塞压紧摩擦片的声响而漏气声较大，说明离合器活塞与缸筒之间的密封很小，应更换密封件。
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